Работа сварочным полуавтоматом: плюсы и минусы, виды аппаратов

Сварочный полуавтомат – прибор, широко используемый станциями техобслуживания, мастерскими по ремонту, современными автосервисами (ремонт кузовов по методу сварки миг-маг). Аппарат обеспечивает удобный способ соединения металлических изделий, включая алюминий. В работе он довольно прост, поэтому популярен среди новичков. В статье рассмотрим принцип действия сварочного полуавтомата, разновидности оборудования, плюсы и минусы соединения деталей этим способом. Подробнее о примерах аппаратов данного типа можно узнать на сайте Стербруст.

Как происходит сварка

Есть несколько технологий, с использованием газа и без. От этого зависит нужная полярность, устанавливаемая оператором. Оборудование на газу позволяет соединять легированные стали и цветные металлы. До начала работ ставится катушка, натягивается проволока, подключается газовый баллон, регулируется подача газа. Требуемый для соединения ток выставляется уже в ходе сварки.

Процесс выглядит так:

  1. Электричество преобразуется в тепловую энергию, становясь дугой.
  2. Дуга, «идущая» по металлу, деформирует его, тот плавится и спаивается.
  3. Помимо металла плавится и присадочная проволока. Она автоматически поступает к месту сварки из катушки. Проволока используется как основной проводник энергии.

Выбирая технологию, учитывают тип обрабатываемого металла, необходимую длину шва, наличие баллона.

Есть несколько способов делать швы:

  • стыковой. Две детали плотно соединяются друг с другом тонким швом, который практически незаметен. «Дорожка» при этом получается качественная. Способом обычно пользуются при производстве автомобилей, в автосервисах;
  • внахлест. Точечный метод, где одна деталь «находит» на другую.

Мастер самостоятельно подбирает силу тока, отталкиваясь от характеристик металлов, с которыми работает. От этого также зависит рабочая полярность. Если изделие толстое, сварку выполняют в несколько этапов, объединяя несколько «дорожек» в одну.

Виды аппаратов

Основные признаки, по которым различают сварочные полуавтоматы – конструкция и тип источника тока. Дополнительные: как подается проволока, используемое охлаждение, напряжение, функциональность. Также приборы делятся по виду газовой среды, то есть работают на:

  • инертном газе (MIG);
  • активном, зачастую углекислоте (MAG).

По конструкции сварочные полуавтоматы бывают одно- и двухкорпусные. Первые имеют вид моноблока с источником питания, газовым клапаном и механизмом подачи проволоки. В двухкорпусной разновидности источник питания отделен от остальных элементов. К клапану и узлу подачи проволоки, заключенным в единый корпус, подводят кабель-шланг.

Деление по области применения:

  • бытовые. Это модели, питающиеся от электросети, мощностью 3 – 5 кВт. Большой нагрузки не выдерживают, поэтому работают ими по 10 минут, где 3 уходит на выполнение шва, а 7 – на остывание;
  • полупрофессиональные. Режимов работы больше, как и мощность – 6 – 8 кВт. Применяются на станциях техобслуживания авто и на малых производствах. Также характерны повышенным временем работы – 5 из 10 минут. Пример модели – инвертор FUBAG IRMIG 200 31 433;
  • профессиональные. Функциональные агрегаты со сложной конструкцией, используемые на промышленных объектах, где нужно сваривать детали толщиной от 20 мм. Выдерживают повышенные нагрузки, но требуют соответствующих навыков работ.

В качестве источника питания применяют:

  • выпрямители. Доступное в цене оборудование, простое в обслуживании. Но ток, который они выдают, «пульсирует», а сам прибор много весит и характерен низким КПД;
  • инверторы. Обеспечивают все виды сварочных токов, функционируют в импульсном режиме, и лишены минусов выпрямителей.

Основное отличие сварочных полуавтоматов от иного оборудования, применяемого для сварки в том, что источником тока выступает выпрямитель или инвертор, но не трансформатор. Вместе с этим отпадает необходимость заменять электроды, заново поджигать дугу. Как итог – сварка выполняется беспрерывно, что выливается в производительность и качество соединения.

Достоинства и недостатки

Плюсы работы полуавтоматом как прибором для сваривания деталей:

  • качество сварных швов. Неважно, оператор – новичок или профессионал. Дуга легко поджигается, легко ведется и стабильно горит. Для формирования швов не нужно прикладывать усилия, при этом они выходят ровными и аккуратными;
  • производительность труда. Ручная дуговая сварка электродом хоть и несколько проще, но уступает в скорости выполнении работ, так как требует замены комплектующих. По этой причине полуавтоматы так популярны как среди домашних мастеров, так и среди профессионалов, работающих в мастерских или автосервисах;
  • полуавтоматом можно сваривать алюминий. Этот металл имеет окисную тугоплавкую пленку на поверхности, и она не станет проблемой;
  • соединение очень тонких деталей;
  • оборудование предполагает разные настройки, что повышает возможности мастера.

Как и везде, есть минусы, с которыми лучше ознакомиться сразу:

  • дуга излучается сильнее, поэтому мастеру необходимо работать в защитной форме и маске для лица;
  • дополнительные комплектующие и расходники. Активно работая полуавтоматом, придется постоянно тратиться на проволоку, баллоны, горелки, шланги и прочие элементы;
  • сложность транспортировки. Само оборудование имеет приемлемый вес, и его можно переместить куда надо. С комплектующими посложнее, особенно если метод сваривания предполагает использование газа. Но недостаток легко исправить – на специальную тележку закрепляют как сварочник, так и все сопутствующие ему детали.

Несмотря на ряд недочетов, аппараты широко распространены в разных производственных отраслях.

Заключение

Соединять металлические детали этим оборудованием куда проще, чем ручными аппаратами. В продаже встречаются разные модели полуавтоматов, но выбирать необходимо под свои задачи и возможности. То есть для работы в гараже, варки заборов или самоделок не обязательно брать самый дорогой, мощный и функциональный прибор.

Оставить комментарий

Adblock
detector